靜電放電(Electrostaticdischarge,ESD)對(duì)于電子設(shè)備、器件來說是一種近場(chǎng)干擾源，ESD給電子設(shè)備、器件帶來的干擾或損壞問題日益嚴(yán)重。近年來，國內(nèi)外報(bào)道由靜電放電導(dǎo)致的衛(wèi)星失控，火箭發(fā)射失敗，飛機(jī)失事等惡性事故多達(dá)數(shù)十...

手機(jī)靜電放電（ESD）測(cè)試操作規(guī)范手機(jī)靜電放電（ESD）測(cè)試操作規(guī)范的目的是為了規(guī)范手機(jī)靜電測(cè)試方法，達(dá)到測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性，適合各品牌的所有手機(jī)方案測(cè)試，使用的測(cè)試儀器主要有如下：靜電放電模擬器、靜電試驗(yàn)臺(tái)、耦合板、垂直耦合板、水平耦合...

芯片EMC的電路設(shè)計(jì)和測(cè)試電磁兼容測(cè)試的電路設(shè)計(jì)和器件選擇方面還是非常重視的，一般在一個(gè)新的項(xiàng)目開發(fā)之前就要做好這方面的準(zhǔn)備。所謂EMC就是：設(shè)備或體系在其電磁環(huán)境中能正常作業(yè)，且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁打擾的才能。EMC測(cè)驗(yàn)...

汽車電子正在經(jīng)歷一場(chǎng)改變格局的產(chǎn)業(yè)革命如今，汽車電子已經(jīng)成為汽車的基本配置，隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)值每年都在增加。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近十年相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率達(dá)到10%，同時(shí)預(yù)計(jì)到2022年汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將接近3500億美元。...

眾所期盼的IEC62368-1:2018第三版本已經(jīng)在2018年10月4日正式對(duì)外公布，此版本不但修正了第二版在驗(yàn)證時(shí)所遇到的ㄧ些困難及設(shè)計(jì)成本的增加，并且納入了新科技所帶來的安全所需規(guī)范，例如無線充電及USBTypeCPD，此版本將取代2...

電磁兼容實(shí)例應(yīng)用分析1、接地問題實(shí)例一：某系統(tǒng)設(shè)備在做422通訊串口的射頻場(chǎng)感應(yīng)傳導(dǎo)測(cè)試，采用雙絞屏蔽線，開始采用的是單端接地，測(cè)試時(shí)出現(xiàn)的誤碼率高，幾乎沒有正確的數(shù)據(jù)，后來采用雙端可靠接地，通訊正常。實(shí)例二：某系統(tǒng)設(shè)備在做視頻鼠標(biāo)線的射頻...